我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，盛世尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，娇宠MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，娇宠又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，王妃曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

我们将进一步完善航线部署，要翻提供更多的目的地选择。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，盛世MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，盛世但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，娇宠包括在上下船口、娇宠来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，王妃全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。另一方面，要翻多人出行的家庭预定比例持续升高，要翻他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

同时还宣布将实施分批用餐制度，盛世避免餐厅过于拥挤。

中国邮轮市场稳步复苏，娇宠我们也将进一步完善工作和部署安排，娇宠并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。黄瑞玲对本报记者表示，王妃近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，要翻尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，盛世让我们对中国市场更具信心和期待。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，娇宠黄瑞玲表示，娇宠再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，王妃其中前往香港的短途航线历时3天2晚，王妃将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

(责任编辑：闵行区)